SUV
MPV
Sedan
EV
Dongfeng Fengxing Lingzhi M5EV Berperforma Tinggi, 7 Kursi, Jarak Tempuh 401km
Fitur
- Pabrik besar dan mumpuni
- Kemampuan Litbang
- Kemampuan Pemasaran Luar Negeri
- Jaringan layanan global
Parameter utama model kendaraan
| CM5J | ||||||||
| Nama model | 2.0L/6MT Model nyaman | 2.0L/6MT Model mewah | 2.0L/6MT Model standar | 2.0L/6MT Tipe elit | ||||
| Perkataan | 7 kursi | 9 kursi | 7 kursi | 9 kursi | 7 kursi | 9 kursi | 7 kursi | 9 kursi |
| Kode Model: | CM5JQ20W64M17SS20 | CM5JQ20W64M19SS20 | CM5JQ20W64M17SH20 | CM5JQ20W64M19SH20 | CM5JQ20W64M07SB20 | CM5JQ20W64M09SB20 | CM5JQ20W64M07SY20 | CM5JQ20W64M09SY20 |
| Merek Mesin: | Dongfeng Liuzhou Motor | Dongfeng Liuzhou Motor | Dongfeng Liuzhou Motor | Dongfeng Liuzhou Motor | ||||
| Jenis Mesin: | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | ||||
| Standar emisi: | bNasional 6b | bNasional 6b | bNasional 6b | bNasional 6b | ||||
| Perpindahan (L): | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | ||||
| Formulir pendaftaran: | Konsumsi alami | Konsumsi alami | Konsumsi alami | Konsumsi alami | ||||
| Susunan silinder: | L | L | L | L | ||||
| Volume silinder (cc): | Tahun 1997 | Tahun 1997 | Tahun 1997 | Tahun 1997 | ||||
| Jumlah silinder (angka): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Jumlah katup per silinder (angka): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Rasio kompresi: | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||
| Lubang silinder: | 85 | 85 | 85 | 85 | ||||
| Stroke: | 88 | 88 | 88 | 88 | ||||
| Daya nominal (kW): | 98 | 98 | 98 | 98 | ||||
| Kecepatan daya terukur (rpm): | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | ||||
| Torsi maksimum (Nm): | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||
| Kecepatan maksimum (rpm): | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | ||||
| Teknologi khusus mesin: | — | — | — | — | ||||
| Bentuk bahan bakar: | Bensin | Bensin | Bensin | Bensin | ||||
| Label bahan bakar: | 92# ke atas | 92# ke atas | 92# ke atas | 92# dan di atas3875 | ||||
| Mode pasokan oli: | MPI | MPI | MPI | MPI | ||||
| Bahan kepala silinder: | Paduan aluminium | Paduan aluminium | Paduan aluminium | Paduan aluminium | ||||
| Bahan blok silinder: | Paduan aluminium | Paduan aluminium | Paduan aluminium | Paduan aluminium | ||||
| Volume tangki (L): | 55 | 55 | 55 | 55 | ||||
Konsep desain
-
01
Interior mewah
Interior mobil baru ini telah ditingkatkan secara menyeluruh, dengan gaya yang sederhana dan praktis, serta desain dekorasi hitam + motif kayu yang menampilkan kesan mewah.
Layar LCD penuh 8 inci digunakan di area kontrol pusat, dan resolusi keseluruhan serta desain UI-nya sangat baik. Sistem operasi bawaannya sangat mudah digunakan, dan dilengkapi dengan fungsi-fungsi seperti Bluetooth dan navigasi, yang umum digunakan oleh semua orang, dan kepraktisannya pun tidak buruk.
-
02
Lingkungan berkendara yang nyaman
Dudukan kursi Lingzhi PLUS sangat empuk, dan terasa seperti duduk di sofa Amerika. Meskipun sangat empuk, penyangga dudukannya juga bagus. Pinggang dan bahu ditopang dengan baik, dan panjang bantalannya pas, sehingga dapat memberikan dukungan yang baik untuk kaki.
03
Kinerja biaya tinggi
Mobil baru ini melanjutkan karakteristik Lingzhi dengan ruang yang luas, tempat duduk yang fleksibel, dan rasio harga-kinerja yang tinggi. Terutama pada detail desain interior, terdapat banyak peningkatan positif. Sebagai MPV yang diposisikan untuk menyasar pasar menengah hingga atas, mobil ini sepenuhnya memenuhi syarat untuk keperluan bisnis.
Detail
-
layar LCD penuh
Layar LCD penuh 8 inci digunakan di area kontrol pusat, dan resolusi keseluruhan serta desain UI-nya sangat baik.
-
Kedudukan Lingzhi
Dudukan kursi Lingzhi PLUS sangat empuk, dan terasa seperti duduk di sofa Amerika.
-
kursi fleksibel
Mobil baru ini melanjutkan karakteristik Lingzhi dengan ruang yang luas, tempat duduk yang fleksibel, dan rasio harga-kinerja yang tinggi.
video
-
X 
LINGZHI PLUS MPV 2.0L
Performa tenaga keseluruhan mobil baru ini sangat baik. Mengatur pedal gas dengan sensitif pada tahap awal akan memberikan Anda perasaan tenaga yang besar, yang cukup bagus untuk mesin berkapasitas kecil. Setelah menginjak pedal gas dalam-dalam, output tenaga pada bagian belakang relatif linier.
