Bagaimana dengan kemampuan anti-dampak Dongfeng untuk u-tour?

Bagaimana Dongfeng Forting U-Tour Sepenuhnya Melindungi Keselamatan Semua Karyawan Di Bawah Kondisi Dampak Ganda yang keras? Tantangan ini akan memberi Anda jawabannya!

Forthing U-Tour adalah tabrakan sisi dua arah berkecepatan tinggi publik pertama yang ditumpangkan tantangan tabrakan belakang di Cina!
Mensimulasikan mengemudi setiap hari.
Dampak samping berkecepatan tinggi dan tabrakan ujung belakang berkecepatan tinggi.
Melebihi standar keselamatan konvensional.
(60km/jam dampak sisi kecepatan ultra-tinggi +65km/jam tabrakan ujung belakang kecepatan ultra-tinggi)

Dampak samping 60km/jam +65km/jam uji tabrakan ujung belakang.
Untuk pertama kalinya di Cina,
Tabrakan belakang berkecepatan tinggi ditumpangkan setelah tabrakan sisi berkecepatan tinggi.
Kecepatan tabrakan troli meningkat sebesar 20%, dan total energi kinetik meningkat sebesar 44%. Pertahankan sudut dampak vertikal 90 derajat saat bergerak di kedua arah. Dapatkah struktur samping forthing u-tour car body bertahan?

Pilar ABCD tidak memiliki deformasi yang jelas, dan derajat deformasi pintu kecil.
Struktur atap tidak memiliki deformasi atau patah tulang.
Secara efektif memastikan ruang hidup penghuni di dalam mobil.

Selain itu, setelah tabrakan,
ECU dapat mengeluarkan instruksi untuk membuka kunci pintu.
Pintu di sisi non-tabrakan dapat dibuka secara normal, secara efektif memastikan keamanan pelarian penghuni di dalam mobil.

Kata kunci1: Pengenalan kendaraan

Dengan arsitektur EMA Hypercube,
Gaya tabrakan tersebar melalui jalur struktural balok kerangka atas, tengah dan bawah,
Pastikan kinerja keamanan seluruh kendaraan.

Kata kunci 2: Desain struktur penyerap energi.

Pada saat tabrakan, struktur penyerap energi di bagian belakang kendaraan dideformasi dengan runtuh,
Menyerap sepenuhnya energi tabrakan dan mengurangi kekuatan dampak yang dihasilkan oleh tabrakan.
Pilar-D tidak memiliki deformasi atau pembengkokan yang jelas, yang memastikan keamanan penghuni di dalam mobil. Hub ban samping selesai, tidak ada kebocoran oli di tanah, dan sistem bahan bakar dan struktur tubuh sasis semuanya dalam kondisi baik.

Kata kunci 3: Penerapan baja berbentuk panas berkekuatan tinggi

Ambang terbuat dari baja berkekuatan tinggi, dan kekuatan tarik bagian mencapai 1180mpa.
Bahan thermoforming harus diterapkan di area inti yang tumpang tindih dari hambatan samping, dan kekuatan bahan tubuh kendaraan harus dicocokkan untuk menyerap energi tabrakan. Kolom B dirancang dengan pelat patch thermoformed dan pelat partisi internal, yang dapat meningkatkan ketahanan deformasi kolom B dan mengontrol stabilitasnya.

Kata kunci 4: Tirai samping airbag di bagian dalam mobil secara tepat meledak.

Tirai Udara Samping Menutupi Baris Ketiga+Baris Tengah Depan Sisi Kursi Sisi Airbag.
Waktu respons penyebaran tirai berada dalam 6,4 ms.
Desain kinerja penahan tekanan dari tirai udara di bagian dalam mobil sepenuhnya melindungi kepala penghuninya dari cedera.

Kata kunci 5: Pencocokan sistem pengekang sabuk pengaman

Sabuk pengaman pra-penglihatan dan pembatas paksa di barisan depan dan tengah.
Hilangkan celah kendur dari sabuk pengaman dan secara efektif menahan penumpang.

Menjaga setiap napas kru adalah misi abadi Dongfeng Forthing.
Tantangan wali ini,
Untuk mengidap tugas "terlalu penuh".
Tetap terluka dalam percobaan, dan tetap nyaman di setiap drive. Dongfeng Forthing membantu Anda memiliki perjalanan yang bebas khawatir.

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel ： 0772-3281270
Telepon: 18577631613
Alamat: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Cina