Bagaimana dengan kemampuan antibenturan Dongfeng Forthing U-Tour?

Bagaimana Dongfeng Forthing U-Tour sepenuhnya melindungi keselamatan seluruh karyawan di bawah kondisi benturan ganda yang berat? Tantangan ini akan memberi Anda jawabannya!

Forthing U-Tour adalah tantangan tabrakan samping dua arah berkecepatan tinggi pertama di Tiongkok!
Simulasikan pengendaraan sehari-hari.
Tabrakan samping pada kecepatan tinggi dan tabrakan belakang pada kecepatan tinggi.
Melebihi standar keselamatan konvensional.
(Tabrakan samping kecepatan sangat tinggi 60 km/jam + tabrakan belakang kecepatan sangat tinggi 65 km/jam)

Uji benturan samping 60 km/jam + uji tabrakan belakang 65 km/jam.
Untuk pertama kalinya di Tiongkok,
Tabrakan belakang berkecepatan tinggi terjadi setelah tabrakan samping berkecepatan tinggi.
Kecepatan tumbukan troli meningkat 20%, dan total energi kinetik meningkat 44%. Pertahankan sudut tumbukan vertikal 90 derajat saat bergerak di kedua arah. Mampukah struktur samping bodi mobil Forthing U-Tour bertahan dalam uji coba?

Pilar ABCD tidak memiliki deformasi yang jelas, dan tingkat deformasi pintu kecil.
Struktur atap tidak mengalami deformasi atau retakan.
Secara efektif memastikan ruang hidup penumpang di dalam mobil.

Selain itu, setelah tabrakan,
ECU dapat mengeluarkan instruksi untuk membuka kunci pintu.
Pintu pada sisi yang tidak terjadi tabrakan dapat dibuka secara normal, sehingga secara efektif menjamin keselamatan penumpang di dalam mobil.

Kata Kunci1: Pengenalan Kendaraan

Dengan arsitektur hypercube EMA,
Gaya tumbukan disebarkan melalui jalur struktur balok rangka atas, tengah dan bawah,
Memastikan kinerja keselamatan seluruh kendaraan.

Kata Kunci 2: Desain struktur penyerap energi.

Pada saat terjadi tabrakan, struktur penyerap energi di bagian belakang kendaraan mengalami deformasi karena runtuh,
Menyerap sepenuhnya energi tabrakan dan mengurangi gaya tumbukan yang dihasilkan oleh tabrakan.
Pilar D tidak mengalami deformasi atau tekukan yang signifikan, sehingga menjamin keselamatan penumpang di dalam mobil. Hub ban samping lengkap, tidak ada kebocoran oli di tanah, dan sistem bahan bakar serta struktur bodi sasis semuanya dalam kondisi baik.

Kata Kunci 3: Aplikasi baja bentuk panas berkekuatan tinggi

Ambangnya terbuat dari baja berkekuatan tinggi, dan kekuatan tarik bagian-bagiannya mencapai 1180Mpa.
Material thermoforming akan diaplikasikan pada area inti yang tumpang tindih pada pembatas samping, dan kekuatan material bodi kendaraan akan disesuaikan untuk menyerap energi tabrakan. Kolom B dirancang dengan pelat tempel thermoformed dan pelat partisi internal, yang dapat meningkatkan ketahanan deformasi kolom B dan mengontrol stabilitasnya.

Kata Kunci 4: Tirai samping airbag di bagian dalam mobil meledak dengan tepat.

Tirai udara samping menutupi kantung udara samping kursi baris ketiga+baris tengah depan.
Waktu respons penyebaran tirai berada dalam 6,4ms.
Desain kinerja penahan tekanan dari tirai udara di bagian dalam mobil sepenuhnya melindungi kepala penumpang dari cedera.

Kata kunci 5: pencocokan sistem penahan sabuk pengaman

Mengencangkan terlebih dahulu dan membatasi gaya pada sabuk pengaman di baris depan dan tengah.
Menghilangkan celah kendur pada sabuk pengaman dan menahan penumpang secara efektif.

Menjaga setiap napas awak adalah misi abadi Dongfeng Forthing.
Tantangan wali ini,
Forthing U-Tour “melebihi” tugasnya.
Tetap aman dalam eksperimen ini, dan tetap tenang dalam setiap perjalanan. Dongfeng Forthing membantu Anda menikmati perjalanan tanpa rasa khawatir.

Situs web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Telp：0772-3281270
Telepon: 18577631613
Alamat: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Cina