Bagaimana dengan kemampuan antibenturan Dongfeng Forthing U-Tour?

Bagaimana Dongfeng Forthing U-Tour sepenuhnya melindungi keselamatan seluruh karyawan dalam kondisi dampak ganda yang keras? Tantangan ini akan memberi Anda jawabannya!

Forthing U-Tour adalah tantangan tabrakan samping dua arah berkecepatan tinggi publik pertama di Tiongkok!
Simulasikan mengemudi sehari-hari.
Tabrakan samping berkecepatan tinggi dan tabrakan belakang berkecepatan tinggi.
Melebihi standar keselamatan konvensional.
(60km/jam benturan samping dengan kecepatan sangat tinggi +65km/jam tabrakan dari belakang dengan kecepatan sangat tinggi)

Tabrakan samping 60km/jam + Uji tabrakan belakang 65km/jam.
Untuk pertama kalinya di Tiongkok,
Tabrakan dari belakang berkecepatan tinggi terjadi setelah tabrakan samping berkecepatan tinggi.
Kecepatan tumbukan troli meningkat sebesar 20%, dan energi kinetik total meningkat sebesar 44%. Pertahankan sudut tumbukan vertikal 90 derajat sambil bergerak ke dua arah. Apakah struktur samping bodi mobil Forthing U-Tour dapat bertahan dalam ujian?

Pilar ABCD tidak memiliki deformasi yang jelas, dan derajat deformasi pintunya kecil.
Struktur atap tidak mengalami deformasi atau patah.
Secara efektif memastikan ruang hidup penghuni di dalam mobil.

Selain itu, pasca tabrakan,
ECU dapat mengeluarkan instruksi untuk membuka kunci pintu.
Pintu di sisi non-tabrakan dapat dibuka secara normal, secara efektif menjamin keselamatan penumpang di dalam mobil.

Kata Kunci1 : pengenalan kendaraan

Dengan arsitektur hypercube EMA,
Gaya tumbukan tersebar melalui jalur struktur balok kerangka atas, tengah dan bawah,
Pastikan kinerja keselamatan seluruh kendaraan.

Kata Kunci 2: Perancangan struktur penyerap energi.

Pada saat tabrakan, struktur penyerap energi di bagian belakang kendaraan berubah bentuk karena roboh,
Menyerap sepenuhnya energi tumbukan dan mengurangi gaya tumbukan yang ditimbulkan oleh tumbukan.
Pilar D tidak memiliki deformasi atau tekukan yang jelas, sehingga menjamin keselamatan penumpang di dalam mobil. Hub ban samping sudah lengkap, tidak ada kebocoran oli di permukaan tanah, dan sistem bahan bakar serta struktur bodi sasis semuanya dalam kondisi baik.

Kata Kunci 3 : penerapan baja hot-formed kekuatan tinggi

Ambang batasnya terbuat dari baja berkekuatan tinggi, dan kekuatan tarik bagiannya mencapai 1180Mpa.
Bahan thermoforming harus diterapkan di area inti penghalang samping yang tumpang tindih, dan kekuatan bahan bodi kendaraan harus disesuaikan untuk menyerap energi tumbukan. Kolom B dirancang dengan pelat tempel thermoformed dan pelat partisi internal, yang dapat meningkatkan ketahanan deformasi kolom B dan mengontrol stabilitasnya.

Kata kunci 4: Tirai samping airbag bagian dalam mobil justru meledak.

Tirai udara samping menutupi baris ketiga + airbag samping kursi baris tengah depan.
Waktu respons penerapan tirai berada dalam 6,4 ms.
Desain kinerja penahan tekanan pada tirai udara di bagian dalam mobil sepenuhnya melindungi kepala penumpang dari cedera.

Kata Kunci 5 : pencocokan sistem pengekangan sabuk pengaman

Sabuk pengaman pra-pengetatan dan pembatasan gaya di baris depan dan tengah.
Hilangkan celah kendur pada sabuk pengaman dan kendalikan penumpang secara efektif.

Menjaga setiap nafas kru adalah misi abadi Dongfeng Forthing.
Tantangan wali ini,
Forthing U-Tour “memenuhi tugas secara berlebihan”.
Tetaplah tegar dalam bereksperimen, dan tetap tenang dalam setiap berkendara. Dongfeng Forthing membantu Anda mendapatkan perjalanan tanpa rasa khawatir.

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Telp：0772-3281270
Telepon: 18577631613
Alamat: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Cina